目前，中国人寿(601628)、中国平安(601318)、中国人保(601319)、中国太保(601601)、新华保险(601336)五家A股上市险企上半年保费悉数出炉。7月17日，统计发现，上半年五大A股险企合计揽收保费1.59万亿元，较去年同期的1.53万亿元同比增长4%。
从收入规模上看，中国人寿夺得榜首，上半年实现原保险保费收入4397亿元，中国平安紧随其后，实现原保费收入4290.38亿元;中国人保、中国太保和新华保险分别为3790.95亿元、2408.79亿元、1025.86亿元。相较于去年同期，中国平安、中国人保、新华保险等险企的保费规模均实现了不同程度的正增长。
分业务板块来看，上半年，五大上市险企的寿险板块原保险保费收入最高，合计为1.03万亿元。其中，中国人寿贡献五大险企寿险总收入的42.82%。但从已披露的数据来看，多家公司人身险板块的新单保费均呈下滑趋势，下滑最明显的是太保寿险，该公司上半年新保业务保费收入为147.38亿元，同比下滑34.7%。
资深精算师徐昱琛分析，上市险企新单保费下滑主要受三方面因素影响，一是受经济形势影响，居民当前收入及对未来预期收入的不理想，二是代理人数量持续下滑导致销售人力减少，三是消费者通过互联网渠道、经代渠道能够选择的产品更多，这会给传统保险公司，尤其是大型保险公司的新单保费带来一定冲击。
从产品角度看，华创证券分析师团队在相关研报中表示，一季度上市险企人身险新单持续承压，二季度起，各险企产品策略重点围绕财富管理和健康保障需求展开，纷纷发力增额终身寿险等储蓄类险种，并辅以“年金+万能”产品销售等，有效带动业务回暖。但是由于二季度主推的储蓄类、年金类产品新业务价值率较低，高价值率的重疾产品销售并不乐观，上半年新单回暖预计难以弥补NBV(新业务价值)负增长压力，整体价值率或继续下行。
健康险则延续了此前高需求的趋势，保费规模一路狂飙。上半年，两家健康险公司，平安健康、人保健康保费收入增速较快，分别达22.99%、18.82%，分别实现保费收入74亿元和303.83亿元。徐昱琛表示，健康险保费高速增长，一方面是因为人口老龄化、疫情等因素使健康险需求增加，另一方面是健康险产品的供给在增多，如各省市的惠民保业务，让参与健康险的人数增加。
财产险板块，“老三家”人保财险、平安产险、太保产险今年上半年分别实现保费收入2766.71亿元、1467.92亿元、918.26亿元，三家公司保费增幅均超过9%。
车险是财险保费收入的重要组成部分，车险保费收入同比大幅增长是财险保费收入增长的重要原因，今年上半年，三家公司的车险保费收入在持续回暖，且增幅均超过6%，其中，太保产险今年上半年车险保费收入为481.69亿元，同比增长7.9%，增幅在“老三家”中最大。
对于上半年上市险企财险保费正增长，开源证券分析师高超、吕晨雨认为，主要系乘用车销量改善及非车险中意健险与农险等险种增长带动。徐昱琛也表示，车险综合改革对车险保费的影响在逐渐消退，非车险中，农险、健康险等业务也表现不错。
展望后市，业内人士对财险复苏态势更为看好。如浙商证券(601878)分析师团队预测，受益于油车购置税减半、新能源车下乡、放宽购车限额等汽车消费的有力刺激政策以及疫情好转后的汽车产销复苏，预计产险保费增速仍将继续恢复向好，下半年行业景气向好的趋势不会改变。
对于今年车险保费市场，国信证券(002736)分析师王鼎、王剑表示，今年是车险景气度较高的一年，因为今年存量的新能源车险要开始执行去年末发布的新定价条款，保费规模要同比上调，同时增量的新能源车险同比增速较快，所以今年车险保费规模有望达到8000亿元。按照这种速度，随着新能源车渗透率的提升，车均保费逐步提升，年平均增速能达到6%-10%，总保费规模到2024年有望超过万亿元。
但是，业内对于人身险板块的改善并不乐观，如高超、吕晨雨在研报中预测，上市险企个险渠道新单保费同比承压，保障型需求尚未恢复，寿险转型仍在深化过程中，寿险负债端短期改善概率较低，仍需关注人力降幅、实动率改善以及剔除基数影响后的产能变动。
对于人身险板块后续发展，华创证券分析师团队指出，随着低质代理人的加速出清，各公司人力规模将逐步企稳，队伍质态得以稳定、结构也会实现明显优化，绩优人群业绩占比将进一步提高。如何稳定核心人群并提升产能，将是未来各保险公司重点发力的方向。(记者 陈婷婷 李秀梅)
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