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近日，在广州白云火车站(以下简称“白云站”)建设工地上，百余名参建者头顶烈日，驾驶着大型挖掘机进行地下挖掘作业。不远处塔吊铁臂挥舞，一根根高30余米高的圆形灰色巨型立柱拔地而起，一派繁忙景象。
记者4日从广铁集团了解到，广州白云站是中国铁路规划中的重要项目，也是广州铁路枢纽规划“五主四辅”客站中的主要客站之一。白云站场规模达11台24线，以普铁为主、高铁及城际为辅，配套有游客中心、长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场。白云站将成为站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合，具有岭南特色的全新TOD(即以公共交通为导向的开发模式)大型综合交通枢纽，是亚洲最大的火车站综合枢纽之一。
据介绍，广州白云站于2020年10月开始动工，目前已完成一期工程主体部分的施工，进入二期工程重点项目建设——地下基础底板施工作业阶段。工程正在稳步推进中，预计2023年具备开通条件，为助力构建“轨道上的大湾区”奠定坚实基础。
“车站主站房建筑采用独具岭南特色的‘云山珠水、木棉花开’外观造型，运用了大量先进设计理念和建筑科技，站房每一片往外延伸的木棉花瓣与广州市的市花相呼应，展现了广州城市名片与绿色生态。”中铁第四勘察设计院白云站项目设计总负责人黄波表示，新建广州白云站将成为广州一座新型城市地标。
同时，项目设计人员还提出“可伸缩的车站、会呼吸的广场”智能概念，项目整体采用“方圆”布局，外方为城，总占地面积为34万平方米；内圆为站，总占地面积为9.7万平方米。方与圆之间是两个“呼吸广场”，平时作为舒适宜人的休闲景观广场，春运时上方将伸出大型顶棚，变身容纳大量旅客临时停留并可直接进站的“扩展候车室”，旅客容量可以增大3倍。
广州白云站也是全国首批试用智能化建造机器人的铁路站房建设项目。目前，已使用土建专业的“混凝土智能随动布料机”“地面整平机器人”“地面抹平机器人”“地库抹光机器人”等6种智能机器人。中铁建工集团白云站项目负责人表示，未来随着工程进展和施工需求，将陆续投入使用机电、装饰装修等各专业领域的其他14种智能建造机器人，将极大地推动建筑工人从体力型向技术型转变。
同时，白云站项目还将“BIM+物联网+移动+云网端”理念和技术引入建设工地，搭建“智慧工地”管理系统，实现智能建造与智慧车站的无缝衔接。现已有效运用了安全隐患排查治理系统、钢结构全生命周期管理平台、塔吊管理智能检测系统等多个管理系统，促进车站建设高质量开展。
据悉，建成后的白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件。随着后期广州站、广州东站改造完成，未来“高铁进市区”的建设进程将快速推进，进一步破解广州铁路枢纽运能瓶颈。(完)
（文章来源：中国新闻网）
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