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12月24日晚间，蔚来在NIO Day2022上发布了一款全新智能电动旗舰轿跑SUV——EC7，整车购买的售价区间为48.88万~57.8万元，电池租用方案售价区间为41.8万~45万元。“EC7将于2023年5月正式开启交付。”蔚来董事长李斌表示。
据李斌介绍，EC7将搭载蔚来第二代高效电驱平台、双电机智能四驱系统(前永磁电机峰值功率180千瓦，后感应电机峰值功率300千瓦)。该车0到100公里加速时间为 3.8s，是蔚来加速最快的SUV。
与此同时，蔚来还发布了基于第二代技术平台NT2.0打造的换代车型——全新ES8，整车购买售价区间为52.8万~63.8万元；电池租用方案售价区间为45.8万~51万元。“全新ES8将于2023年6月开启交付。”李斌表示。
全新ES8搭载蔚来第二代高效电驱平台，百公里加速为4.1秒，最高CLTC工况续航达900公里。“MPV肯定没有全新ES8好。”李斌调侃称，没有超跑性能的SUV，不是好SUV。
此外，蔚来还发布了旗下第三代换电站，并将于明年3月份全面开始布局。李斌介绍称，蔚来第三代换电站采用了蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，最高效率达到98%，充放电功率达到62.5千瓦。
据悉，蔚来第三代换电站还采用了全新三工位协同作业机制，换电时间缩短20%。同时，第三代换电站电池仓位增加到21个，日服务次数可达408次，比二代站提升30%。
不仅如此，蔚来NIO Day2022上还发布了蔚来500千瓦超快充桩。单桩峰值功率500千瓦、最大电流660安。如，搭载100度电池包的ES7使用500千瓦超快充桩，充电20分钟可以补充约400公里续航。
李斌对外宣布，2023年，蔚来在国内将累计建设超1700座换电站和超2万根充电桩。到2025年，蔚来将在中国市场全面建成9纵9横19大城市群高速换电网络。
官方数据显示，截至12月24日，蔚来已建成1286座换电站，覆盖中国大陆所有省市区域，全国电区房覆盖68.7%。
（文章来源：每日经济新闻）
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