8月15日至16日，2022氢能重卡生态大会在张家港市举行，江苏华昌集团和中国物流与采购联合会物流装备专业委员会共同承办此次盛会。本次氢能大会围绕氢能实践、氢能物流重卡运用等方面进行交流，汇集了来自国内氢能领域的各位专家学者、行业代表，共同推进氢能生态产业发展。
氢能发展前景广阔
传统能源已经无法满足如今的能源需求，绿色能源替代成为如今能源产业的主流。在本次大会上，氢能产业界人士就氢能源发展的前景与优势进行了探讨。
“氢能源作为能效好、零排放的清洁能源，一定会成为能源的主要体系部分。”大会上，国际采购与供应联盟亚太区主席、中国物流与采购联合会副会长蔡进深刻分析了当今世界的能源结构问题。他表示，化石能源的不可持续性已经凸显，全球环境因无序的碳排放日益恶化，发展氢能产业箭在弦上，也有助于我国实现“双碳”目标。他还认为，氢能在未来30年应该占我国未来能源消耗结构的20%，而如今还不到1%，所以我国氢能源产业发展前景广阔。
“氢气不含碳，且能源密度高，是比较好的能源载体。”电子科技大学副研究员李凯从氢气的基本性质出发，分析了其作为能源的优越性。他认为，氢气不管是作为能源还是化工原料，其最终的产物都是水，氢能是和平的能源。与会的其他专家与学者对此纷纷表达了认同，“绿色、低碳、环保已经成为氢能的标签。”
中国第一汽车集团公司原党委书记赵方宽则认为，氢能源电池相较于化学锂电池，其优势更加突出。从重量上看，每100KWH就相差10倍，氢能源电池更加轻便。中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉从安全性、舒适性两个角度分析了氢能源电池的优势，他表示，氢能原电池中，电堆与氢罐是分开的，电堆不会产生爆炸和燃烧，提高了发动机的安全性。在极寒条件下，氢能源电池续航里程不打折扣，废热可为车供暖。氢能源电池车的续航里程、加氢时间和驾驶舒适性均可与燃油车媲美。
打造氢能技术优势
氢能源产业是技术高度密集产业，利用氢能、发展氢能，需要打造一条完备的氢能全产业链。“氢能产业链非常长，从氢气的制取，无论是传统的化石能源制氢，还是可再生能源的绿色制氢，到储存和运输，以及加氢气化应用，不管是交通领域的应用，还是在发电和其他工业领域的应用，整个产业链发展涉及的技术门类非常多，各种技术的大规模使用，将会带来可观的经济发展。”加拿大国家工程院院士叶思宇对氢能产业链的前景有着清晰的认知与充足的信心。
氢能产业链的建设固然未来收益可观，但每一环节都存在着不少难题与挑战。江苏华昌(集团)有限公司党委书记、董事长胡波表示，近些年来，华昌集团迎难而上，在氢能源产业链技术攻关中，与电子科技大学等多所知名院校合作。2018年4月，华昌化工和电子科大共同成立华昌电子科大研究院，投入了大量科研资金，吸引国内外相关技术骨干，推动氢能源电池产业链发展，成功培养出一批跨学科的复合型人才，研制出两代效能优良的氢能源发动机，一定程度上结束了国外设备垄断的局面。他透露，华昌集团在进行氢能源电池、发动机研发的同时，还研发了配套的氢气充装站和加氢站等多项相关技术。“华昌科技研究院现拥有发明专利15项，未来三年内计划突破50项，实实在在地打造出属于自己的氢能技术优势。”
“世界前沿的新能源汽车核心技术，氢燃料电池核心发动机，围绕着发动机，从研发、实验、试制、生产准备、制造样机到一线装出总成的发动机，以及开发、制造检测设备全产业链，这在国内除了华昌集团之外我想还没有第二家。”赵方宽对江苏华昌集团的科研成果给予了充分的肯定。
氢能产业加速落地
氢能源产业的加速落地，离不开各级政府政策的大力支持。在政策的推动之下，诞生了一批批氢能源产业中的“小巨人”企业。
张家港市副市长翁羽人表示，张家港市政府积极响应中央政策，近年来不断拓展产业规模，完善措施，加快示范应用，出台了加氢站建设、氢燃料电池车推广、关键技术研发和人才引进等一系列政策，形成了包括制氢、储氢、运氢以及氢燃料电池等关键环节的产业链，拥有华昌化工、国富氢能、中车氢能等30多家涉氢企业。去年，全市氢能相关企业的产值达到了140多亿元。
以华昌集团为例，在高校雄厚科研实力的支持下，集团打造出了氢能产业中的拳头产品——氢能重卡，正式进入重卡“氢”时代。2022年7月，华昌化工控股子公司华昌能源首批(10台)氢燃料电池重卡完成交付。为保障华昌氢能重卡的稳定运行，依托华昌化工年产20余万吨氢气的气源优势，华昌化工本部还建成众多加氢站，为氢能电池车后续发展奠定了坚实的基础。
政策的连续性有助于新兴产业的持续发展，有助于产业健康生态的加速形成。赵方宽建议，政府与行业可以围绕氢能源汽车产业链，建立相应合作组织，对加氢站、氢燃料电池的协同发展进行产业规划。他还表示，政府不妨促进产业示范，总结复制和推广张家港经验，围绕煤化工制氢和光伏制氢，加储氢和氢气站的建设，加快推动氢能应用一体化示范项目落地。
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